汽车空调常用的制冷剂主要有哪几种？并写出各种制冷有哪些特点
汽车空调制冷剂是如何进行分类的？
汽车空调用制冷剂有R12和R134a
汽车空调常用的制冷剂主要有哪几种？并写出各种制冷有哪些特点
一般来说，汽车空调用制冷剂有两种，一种叫CFC12(二氯二氟甲烷)，简称R12;另一种叫HFC134a(1,1,1,2-四氟乙烷)，简称R134a。因为R12对环境不友好，世界各地的国家基本上已经停止在汽车中使用空调。1987年，26个联合国成员国签署了《关于破坏臭氧层物质的蒙特利尔议定书》(MontrealProtocolonSubstancesthatDestroytheOzoneLayer)。在议定书中，发达国家和发展中国家分别承诺在未来停止使用R12作为空调制冷剂，并寻找新的替代品。替代的R134a今天被广泛使用。正如承诺的那样，自2002年以来，中国的新车不再使用R12空调系统，而是更环保但更昂贵的R134a系统。R134a最初是由杜邦公司开发的，它最大的优点是ODP为零(对臭氧层的潜在破坏)。另外，R134a不含氯原子，具有良好的安全性能，物理性能接近R12，所以制冷系统比较容易改装;其导热性能也比R12好，可以减少制冷剂的用量。目前，全球50%以上的汽车空调使用R134a作为制冷剂。随着汽车保有量的爆炸式增长，特别是在中国，对R134a的需求将是相当可观的。汽车空调制冷剂多久加一次?答案是:建议每两年检查一次，但这并不是一个固定的规则，因为一般制冷剂不会失效，只有泄漏的可能。由于驾驶条件的复杂性，空调系统的管路在各种振动下可能密封不严密，导致制冷剂泄漏。所以，多久加一次制冷剂，其实并没有固定的说法。我们只能说，在正常磨损情况下，我们应该每两年检查一次并补充一次。可以说，凡是制冷剂存在的地方，都有泄漏的可能。在汽车空调系统中，制冷剂在整个循环后可能会从压缩机、蒸发箱、冷凝器、高压管、低压管等部位逸出。那我们怎么知道制冷剂是否泄漏了呢?最常见的方法之一是检查石油泄漏。除冷媒外，空调系统中还有冷媒油。冷冻油的作用是润滑压缩机各运动部件、各轴承，并起到油封的作用。在空调循环中，部分制冷剂油会随制冷剂进入管路。如果某处有漏油的迹象，那也是制冷剂的泄漏。
